Plus de 75% des routes à Cuba sont en mauvais état
LA HAVANE, le 9 août Plus de 75% des routes à Cuba sont en mauvais état ou en règle
selon les données du ministère des Transports, qui a lancé un programme à lutter contre la détérioration, en mettant l’accent sur le Thruway national et l’autoroute centrale.
La plupart (39%) des routes de l’île nécessitent un entretien important, tandis que 37% sont dans des conditions «régulières», a précisé le journal officiel Granma ce mardi.
Dans un rapport présenté au président cubain, Miguel Díaz-Canel, les autorités du Centre des routes nationales ont souligné que, bien que 9 800 kilomètres de «routes d’intérêt national» aient été réparées en 2018, ces chiffres «ne répondent pas aux besoins de l’île».
Les mauvaises conditions des routes cubaines ont, avec la négligence des conducteurs et les dégâts techniques des véhicules, principalement des décennies d’exploitation, l’augmentation du nombre d’accidents de la route à Cuba, enregistrant en moyenne 29 accidents quotidiens au premier trimestre de 2019. .
L’année dernière, l’augmentation du nombre de décès dus à des accidents de la circulation massifs et à la détérioration des routes a amené la presse officielle cubaine à exiger «la rapidité» de la réfection des routes, en particulier de la route nationale inachevée, afin de l’empêcher de cimetière sur asphalte. «
Selon le Centre national des routes, ils maintiendront jusqu’en 2030 comme «investissements prioritaires» les travaux liés au développement de la destination touristique dans les clés du nord de l’île et de la zone de développement spécial de Mariel, projet phare du gouvernement cubain. lever des capitaux étrangers.
Ils travailleront également à la signalisation, au colmatage des fissures, au pavage et à la réparation des ponts et des égouts de la National Thruway et de la Central Highway, les deux principales routes du pays.
Au total, le réseau routier cubain couvre 71 138 kilomètres, dont 10 997 sont d’intérêt national et 2 303 de routes provinciales.
Le National Thruway, un mégaprojet lancé en 1978 et destiné à traverser Cuba, a été interrompu il y a près de 30 ans, lorsque l’Union soviétique a disparu au début des années 90 et que le pays a été plongé dans la pire crise économique de son histoire récente.
Aujourd’hui, il relie six provinces situées à l’ouest et au centre de l’île, tandis que certaines parties de l’est sont toujours en activité et ont été achevées avant l’arrêt des travaux.
Pendant ce temps, l’autoroute centrale, considérée comme l’une des merveilles du génie civil cubain, a été achevée en 1931 et s’étend d’un bout à l’autre du pays sur 1 139 kilomètres.
