Les passagers accusent Aerogaviota de mettre en danger la sécurité d’un vol

Les passagers accusent Aerogaviota de mettre en danger la sécurité d'un volLA HAVANE, 3 décembre (DDC) Au moins deux passagers ont rapporté dimanche que la compagnie a mis Aerogaviota « en danger » la sécurité d’un vol en permettant un grand bagage « mules » dans la cabine principale d’un petit avion.

Aerogaviota, fondée en 1994, appartient au réseau opaque des entreprises du Ministère des Forces Armées Révolutionnaires (FAR).

Les événements se sont produits le 29 novembre, pendant le vol KG6081, qui couvrait la route Montego Bay-Holguin-La Havane.

« Ils traitent les passagers comme des animaux, sans respect, mettant en danger la vie humaine (…) Ceci est autorisé par les représentants de la compagnie aérienne (…) Ils sont des tragédies, et toujours être évités sont les pertes humaines » a écrit un surfeur dans le groupe Facebook Douanes et Immigration de Cuba.

La plainte a été confirmée plus tard par Sailim Ponce de León, une femme cubaine qui est retournée à La Havane après avoir travaillé en Jamaïque et a pris les photos publiées dans le forum.

« Il y avait environ 12 ou 13 valises et gros morceaux empilés sur les sièges. Ils étaient des « mules » qui ont payé 100 $ par cas pour les employés des compagnies aériennes. L’avion ressemblait à un bus P4 à La Havane », a déclaré Ponce de Leon QUOTIDIEN DE CUBA.

Aerogaviota utilise des dispositifs ATR-42-500, avec des moteurs turbohaliques, d’une capacité comprise entre 42 et 40 personnes, selon les différentes configurations.

«J’avais très peur parce qu’il y avait des turbulences dans la section Holguín-La Havane et valises empilées à l’arrière de la cabine avait pas de sécurité », a déclaré Ponce de Leon.Les passagers accusent Aerogaviota de mettre en danger la sécurité d'un vol

En théorie, Aerogaviota ne permet qu’un seul bagage à main, pas plus grand que 55x35x25 centimètres. Cubana de Aviación, l’autre compagnie aérienne de l’État, limite les forfaits cabine «à ce qui peut être physiquement placé sous le siège du passager ou dans les compartiments supérieurs».

Les normes internationales régissent la taille et l’emplacement des bagages à main à l’intérieur de la cabine des passagers, en particulier pendant les décollages et les atterrissages, les phases les plus critiques du vol.

Muleros, la corruption et la sûreté de l’aviation

Les plaignants attribuent le problème à de prétendues «affaires» d’employés d’Aerogaviota avec des «mules», au détriment des travailleurs qui ont terminé leur «collaboration» en Jamaïque. Selon ces versions, beaucoup ont dû laisser leurs biens à Montego Bay.

Les «mules», en général, ont des passeports européens ou des visas à entrées multiples pour les États-Unis, le Canada ou l’Europe. Voyage vers les pays voisins à Cuba pour acheter de grandes quantités de vêtements et de l’équipement, puis de les vendre sur l’île. Le gouvernement a déclaré la guerre, ce qui limite les montants qui peuvent entrer dans le pays chaque année.

Les personnes touchées disent que la situation se produit « sur tous les vols » d’Aerogaviota depuis la Jamaïque. Cette approche, cependant, a provoqué des critiques dans les réseaux sociaux pour blâmer le problème sur les « mules ».

« Cuba est devenu habitué à la Snitching. Même dans les réseaux sociaux chivatean. S’il n’y a pas besoin, il y avait des gens portant des choses pour Cuba », il a écrit un Netizen sur Facebook. Pendant ce temps, un autre a dit: « Il n’y a pas de pire coin que le même costume, que chacun se défendre à sa guise, parce qu’il y a assez de misère et de besoins dans ce pays. »